Technologie

Battlenet Inside

Ouverte, standardisée et éprouvée « BATTLENET INSIDE » est l’architecture électronique innovante proposée par RENAULT TRUCKS Defense sur ses matériels et basée sur des solutions issues des technologies IP : Switched Ethernet, administration SNMP, Voix sur IP, standard vidéo MPEG4, développements Open Source.

L’architecture Ethernet « Battlenet Inside » comprend :

Sécurité de fonctionnement

  • Deux bus Ethernet
  • Un réseau fibre optique reliant les deux bus Ethernet
  • Des interfaces IP

Les atouts opérationnels de cette architecture sont :

-       D’améliorer l’efficacité au combat :

  • Du véhicule et de son équipage via la mise en réseau de tous les équipements embarqués et des systèmes de gestion de l’énergie ;
  • Multiplateformes via l’interconnexion de toutes les plateformes du champ de bataille numérisé pour partager la situation tactique et mener des engagements collaboratifs. 

-       D’améliorer la modularité et l’évolutivité grâce au « plug and play » de tout :

  • Système d’arme ;
  • Système C4ISTAR ;
  • Système de protection.

-       De réduire les coûts sur toute la durée de vie :

  • En réduisant les temps et coûts de développement, intégration et modernisation ;
  • En facilitant et diminuer le coût de la maintenance via des systèmes de maintenance prédictive « HUMS ».

Battlenet

 

La technologie hybride parallèle

Gage de performances, fiabilité, sécurité, simplicité d’emploi et maîtrise des coûts.

Pour répondre aux nouvelles exigences militaires, RENAULT TRUCKS Defense a choisi de transférer pour ses propres applications la technologie hybride parallèle développée sur les produits civils de Volvo Group.

Composé d’une machine électrique, « I-SAM », positionnée entre le moteur et la boite de vitesse, le groupe moto propulseur hybride permet :

-       D’accroitre très significativement la mobilité du véhicule : +60% de puissance délivrée instantanément ;

-       De réaliser des missions d’approche en mode furtif (bruit et Infra Rouge) : mode électrique seul ;

-       D’utiliser le véhicule comme source d’énergie complémentaire : moteur thermique en fonctionnement ou utilisation de l’énergie des batteries ;

-       De recharger rapidement les batteries via une source d’énergie externe : mode « plug in »

-       De réduire la consommation en carburant en terrain accidenté : allègement de la chaine logistique « carburant ».

Par rapport à des solutions plus complexes (technologie hybride série) et à partir de plateformes conventionnels, cette solution permet de décliner à moindres coûts des variantes de véhicules hybridés.

Par l’adjonction d’un nombre de composants très limité issus d’applications civiles de grande diffusion et regroupés dans un espace sécurisé (compartiment moteur), la solution proposée par RENAULT TRUCKS Defense permet de rassembler les critères de fiabilité, sécurité et simplicité d’emploi indispensables aux matériels qui équiperont les forces de demain.

hybride